несчастные случаи глубоководные

Суда с недостаточным количеством членов экипажа являются «опасностью в судоходстве»

Человеческий фактор – уже упомянутый выше, он играет роль во многих происшествиях с судами в море.

Утомляющая бумажная работа – все меньшее количество времени в порту, множество проверок, огромное количество документов, которые необходимо заполнить, можно представить, каким сосредоточенным должен быть офицер и капитан, чтобы сделать все вовремя.

Недостаточное количество членов экипажа – с развитием техники судовладельцы жертвуют количеством задействованного на судне персонала, чтобы заработать больше. Учитывая, что каюты экипажа становятся все меньше, чтобы разместить больше груза на судне.

Недостаток отдыха – бывают такие случаи, как необходимость захода в 14 портов в течение дня, как, например, для судна, перевозящего автомобили в Ла Манше, где оживленное движение и недостаточная видимость могут стать причиной недосыпания и стресса капитана и членов экипажа.

Однако, если рассматривать глубже, можно понять настоящую причину того, почему случаются несчастные случаи на борту. Можно перечислить основные причины происшествий:

Множество факторов могут повлиять на несчастные случаи. Большинство отчетов говорят о «человеческом факторе». Эти два слова говорят за себя, многие люди могут подумать, что если в инцидент вовлечены капитан и помощник, они некомпетентны для работы на судне.

Что может стать причиной несчастного случая на борту судна?

Несчастных случаев на борту судна нельзя избежать, но их число можно значительно снизить. Судно само по себе является очень большой машиной и при неправильном обращении может повлечь за собой разрушительные последствия для здоровья человека и окружающей среды. Работа на судне влечет за собой множество опасностей, которые могут явиться причиной несчастных случаев со смертельным исходом, если не соблюдать правила безопасности. Не станьте следующей жертвой несчастного случая!

Человеческий фактор признается ведущими организациями как ключевой в морских несчастных случаях. Норвежский морской директорат сообщает, что 66% посадок судов на мель произошли из-за ошибки экипажа, а Береговая охрана США оценила, что 75% несчастных случаев с судами также произошли из-за человеческой ошибки.

Европейское агентство по морской безопасности (EMSA) выпустило годовой Отчет о происшествиях на море, которых охватывает 2008 год. Согласно данным, 754 судна были вовлечены в 670 несчастных случая (затопления, столкновения, посадка на мель, взрывы/ пожары и другие значительные происшествия) в и вблизи территориальных вод ЕС.

Несчастные случаи на судне, которых можно было избежать

/ / Несчастные случаи на судне, которых можно было избежать

Несчастные случаи на судне, которых можно было избежать

Ваша контактная информация:

Написать автору обьявления

Email адрес, куда выслать пароль:

Напоминание пароля

 Запомнить меня

Несчастные случаи на судне, которых можно было избежать. Морские статьи